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报道称，针对工业生产机器人产业的调查结果显示，韩国工业机器人在质量竞争力上虽然优于中国，但依然落后于欧洲、德国、美国。韩国在工业机器人领域的人力资源水平与中国相似，但在研究开发（R&D）领域韩国领先于中国。根据《竞争力调查》报告内容，“韩国虽然拥有高级人力资源和技术，但比起发达国家，韩国的研究开发投资规模较小，而且投资多以中小企业为主”。

谁的责任？投保人和安盛保险都把自己描述成了受害者，不过，接受第一财经采访的业内人士意见较为一致，认为此次事件中保险公司、投保人、基金管理方、产品销售方都有责任。从保险公司来说，安盛在三次声明中反复表示，该产品主要由独立保险经纪分销，且专业投资者可自由及独立地选择保单挂钩资产，安盛在销售和资金选择上并没有参与任何意见，且HKIF基金是应客户要求纳入保单。该基金可能涉嫌欺诈，安盛正在协助香港警方进行刑事调查，并在开曼群岛对WorldwideOpportunitiesFundSPC委任独立清盘人以确定基金是否存在管理不善和不当行为。

所谓的“符合条件”，是指证监会在《若干规定》中规定的分拆需要同时满足的7项条件。其中包括上市公司最近3年连续盈利，且扣除拟分拆的子公司净利润后归属上市公司股东的净利润累计不低于10亿元人民币，拟分拆的子公司收入占上市公司利润50%以内，且净资产占30%以内等基本财务要求。

评点：共享经济作为一种创新经济模式，创业者试错、资本市场博弈都是在探索中所需要付出的社会成本，但这种成本绝不能转嫁给无辜的消费者，让消费者成为最终受害方。从法律上界定，用户才是共享单车押金的所有人。因此，无论出于什么原因挪用用户押金，都属于违法行为。创新是中国经济激发活力、转型升级的必由之路，然而，任何创新都不能以侵犯他人权益为代价，都离不开健康的制度环境和经营规范。

此外，在目前消费者广泛使用的打车业务方面，Alphabet及其旗下公司也有涉及，谷歌风投是打车平台Uber的早期投资者，Alphabet也投资了Uber的竞争对手Lyft，东南亚的打车平台GoJek也有Alphabet的投资。而目前交通出行方面广泛使用的地图，谷歌也有涉足，这也是其在交通方面涉足最早的产品，目前在美国市场有超过55%智能手机用户使用谷歌地图，在全球范围内则有超过10亿月活跃用户在步行、驾车和公共交通方面依靠谷歌地图的指引。

海外经济体增长放缓、金融市场波动增加，并未从根本上改变美国经济前景。美联储下调了2018-2019年的经济预期，但是认为2019年美国经济增长仍然处于健康的水平、失业率会继续降低、通胀会维持在接近2%的水平。2019年预计加息次数从9月会议的3次下调至2次。