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JEIKEI3轮目前两艘事故船只已经回到港口等待检修，但尚不清楚伤亡情况，估计货轮上应该没有人员死亡或轻度擦伤以上的受伤，但是能登岛号的情况不明。从目前仅有的一张受损位置图判断，估计没有人员死亡，但难免会有伤者。作为一个狭窄而繁忙的水道，濑户内海每天有大量船只经过，而且在其范围内还有吴港这样的重要军港。历史上大和、信浓等一批知名舰艇都是从这里踏上不归路。战后，随着日本经济的发展，濑户内海再度变得繁忙。尽管在濑户内海航行的船只普遍尺寸并不如外海的海轮那么庞大，但相较于各类车辆，其灵活性还是弱得多，尤其是在夜间，沿岸灯火通明，海上遍地船舶，近海雷达系统的效能也打折扣，所以即便是看似并不很大，较为灵活的中小型船只，在濑户内海也时不时的会发生碰撞，要不，海自把吴港迁到四国吧？（作者署名：现代舰船杂志社）

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1、空缺十年后的第一任CTO百度上一任CTO还要追溯到十年前。2010年，李一男宣布从百度离职，CTO一职也就空缺至今。回顾百度的前两任CTO，无一不是履历辉煌、战功彪炳：百度首任CTO，刘建国。2000年1月加盟百度。主持开发过国内第一个大规模中英文搜索引擎系统（“天网”）、第一个面向消息的中间件产品（“银燕”）。在软件开发管理、项目管理、部门管理、人员管理等方面有丰富的经验。在百度期间主要负责公司与技术和工程有关的规则、研究和管理。

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